【高価値】 ● 新1000形　羽田空港　三崎口 ステンレス」京浜急行 1000形 プラレール「京急 車両単品

★★★★★

2024-06-07

使用時に圧力上がらない、 お店にお問い合わせしてみたら、電話に出ないこと。 どなってるの？

• ぽぅぽー
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-06-21

オートブレーキは 操作が簡単で 楽です、微調整するときも簡単に出来るし リリースレバーの操作もいらないです。

• Yumi3967
• 22歳
• アトピー
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★★★★★

2024-06-14

充分実用に耐えます。本体に手提げハンドルがついているとさらに便利かなと思います。

• なみ87794531
• 30歳
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★★★★★

2024-06-19

今年4月に購入後、2回目の使用にて壊れて使い物にならなくなってしまった。まじか？って感じです。もちろん、ゴミに出しました。

• しまごん
• 38歳
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★★★★★

2024-05-31

ボートトレーラーのハンドウインチをこれに交換しました。 今迄のウインチはラッチ部の切り替えが必要で重さが掛かって勢いがつくと止めるのが難しかったのですが、オートブレーキのおかげで気にせずにボートが下せてとても便利です。

• 買い物親爺
• 26歳
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★★★★★

2024-06-17

使い勝手が十分ではなかったが、コストパーフォーマンスとして考えると、まあまあのレベルと思われる。

• aboq
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-17

類似の商品が色々あるなかで、じっくり選んで、この機種に決めた基準は３つ。 1.2ストロークエンジンで、混合油が使えること。山の中に入ったときは、チェーンソーや刈り払い機も混合油なので、同じものが使える。ガソリンを別途持ち歩かなくて良い。 2.手もとのロープで、クラッチが効くようになってること。エンジンはアイドリングが出来て、手もとのロープを引いていけばプーリーが回りだして引き込みがはじまり、手もとを弛めると プーリーが止まり、ロープにもブレーキがかかること。 3.本体をスリングで固定する位置が、プーリーの直ぐ後方になっていて、ロープの引っ張る力とそれを受け止める力とのベクトルがほぼ直線になっていて、本体にかかる捻れが小さいこと。他の機器は本体を固定するので、プーリーの引き込みのベクトルと固定の力のベクトルが大きくずれていて、プーリーが斜めに回ることになり、後々機器が傷んできそう。 ということを、じっくり調べた上でこの機種に決めました。数日前に、倒した木を引き上げるテストをしましたが、上記の３つは予想通りで満足してます。エンジンをフルで引いた場合はテストしてません。そこまで目一杯やる前に、倍力を使ってエンジンとロープに負荷がかからないようにしてます。 良い機械です。

• さよぬ
• 42歳
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★★★★★

2024-06-15

ミニボートの吊り上げ用に購入しました。 物は大きく重量もありますがしっかりした作りです。 電動のものと迷いましたが、バッテリーへの配線や金額を考えると、私は手動で十分なので満足です。 若干巻き上げスピードが遅いように感じますが、安全確認しつつ巻き上げられると前向きに考えています。

• みーさん3487
• 30歳
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★★★★★

2024-05-03

先日初めて使用しました。十分に能力（パワー）があり、とても満足です。

• めろりんごーな
• 38歳
• アトピー
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★★

2024-06-13

ハイリフトジャッキの到着が遅れやっと利用確認しましたが、耐久性も良好、ホイールへの装着も良好、これならいつ何時の不慮の事態に対応できそう。この利用のほかにも杭抜きや伐根等にもロープやワイヤー等利用で多用途に使えそう。期待大

• ｍ6394
• 46歳
• アトピー
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